Camper huren in Engeland: ferry, links rijden en kosten

Een camper huren voor Engeland kost in het hoogseizoen ongeveer 90 tot 160 euro per dag voor een gezinscamper. Daar komt 150 tot 400 euro bij voor de oversteek retour, want ferry en Kanaaltunnel rekenen een camper af op lengte en hoogte, niet op het tarief van een personenauto.

Huur je in Nederland en steek je zelf over, dan tel je die overtocht bij je huurprijs op. Huur je ter plekke, dan vlieg je goedkoop naar Londen of Bristol, maar betaal je bij Britse verhuurders vaak hogere dagtarieven en een flink hogere borg.

De twee grote verschillen met een camperreis door Frankrijk of Duitsland: je rijdt links op soms bijzonder smalle wegen, en vrij overnachten is in Engeland praktisch nergens toegestaan. Je slaapt dus op campings, en die boek je in het hoogseizoen vooruit.

Wat kost de oversteek met een camper?

Bij het boeken geef je de lengte en de hoogte van het voertuig op. Boven ongeveer 1,85 meter hoog of 5 meter lang val je in een duurdere klasse. Voor een enkele reis van Calais of Dunkerque naar Dover met een camper van 6 tot 7 meter reken je grofweg op 100 tot 200 euro per richting, afhankelijk van seizoen, tijdstip en hoe vroeg je boekt. De Kanaaltunnel is meestal iets duurder dan de ferry, maar veel sneller en je hebt er geen last van ruw weer op zee.

Een paar dingen die je geld of gedoe kosten als je ze vergeet:

Meet je camper echt op, inclusief dakairco, fietsen op de drager en zonnepaneel. Klopt de opgegeven hoogte niet, dan kan er bij de check-in worden bijgeboekt tegen dagtarief.
Gasflessen moeten meestal dicht en soms afgekoppeld zijn, en sommige maatschappijen stellen een maximum aan het aantal flessen. Vraag dit na bij je verhuurder, die weet wat er in de camper zit.
Boek maanden vooruit voor de zomervakantie. Het prijsverschil tussen vroeg en laat boeken is groter dan tussen ferry en tunnel.
Een nachtferry van IJmuiden of Rotterdam naar Newcastle of Hull is duurder omdat je een hut boekt, maar je slaat wel een lange rit door Frankrijk of België over.

Huren in Nederland of ter plekke in Engeland?

Huur je in Nederland, dan rijd je in een linksgestuurde camper op linkse wegen. Dat is even wennen, vooral bij inhalen en bij het overzicht op rotondes. Voordelen: je kent het aanbod, je regelt alles in het Nederlands en je kunt de camper vooraf bekijken.

Op de bekende verhuurplatforms voor particuliere campers, zoals Goboony, Yescapa en PaulCamper, staat het Nederlandse en Belgische aanbod bij elkaar; daarnaast zijn er verhuurbedrijven met eigen vloten en internationale ketens zoals roadsurfer. Belangrijk: bij een deel van die campers is het Verenigd Koninkrijk uitgesloten in het huurcontract. Controleer altijd expliciet of het VK bij de toegestane landen staat voordat je betaalt, want een deel van de verhuurders beperkt het rijgebied tot het Europese vasteland.

Huur je bij een Britse verhuurder, dan zit het stuur aan de kant die op linkse wegen het meeste overzicht geeft en hoef je niet over te steken. Nadelen: de vlucht, een borg die vaak tussen 750 en 1.500 pond ligt, en soms een minimumleeftijd van 25 jaar. Britse prijzen staan in pond, dus houd rekening met wisselkoers en met de transactiekosten van je bank. Wil je eerst een gevoel voor de prijsklasse van je reis, gebruik dan de vergelijker en lees de algemene prijzengids voor camperhuur.

Links rijden en die smalle wegen

De motorways en A-roads rijden prettig. Het echte werk begint op de B-roads en de country lanes in Cornwall, Devon, de Cotswolds en het Lake District: rijbanen van nauwelijks één voertuig breed, hoge aarden wallen of heggen aan beide kanten en passing places om elkaar te laten passeren. Een camper van boven de 7 meter maakt daar van elke rit een dagtaak.

Praktisch advies voor de eerste dagen:

Plan de eerste rit na de oversteek kort. Vermoeid links leren rijden is geen goede combinatie.
Laat de bijrijder de linkerkant in de gaten houden. De meeste schades zijn spiegel- en flankschades tegen heggen en stenen muurtjes.
Kies bewust een kortere camper of buscamper als je naar het zuidwesten wil. In kleine camper huren lees je wat je daarvoor aan comfort inlevert.
Let op smalle dorpsbruggen, lage spoorviaducten en hoogtebeperkingen bij parkeergarages. Schrijf de hoogte van je camper op een briefje op het dashboard.

Veel van deze tips gelden nog scherper in Schotland. Rijd je door naar het noorden, lees dan ook camper huren in Schotland: links rijden en single tracks en de bredere Schotland-gids.

Brexit, papieren en verzekering

Het Verenigd Koninkrijk is geen EU-land meer, dus je hebt meer papierwerk nodig dan voor een rit naar Frankrijk:

Een geldig paspoort voor alle reizigers. Een Nederlandse identiteitskaart is niet genoeg.
Het kentekenbewijs en een schriftelijke verhuurverklaring van de verhuurder waarin staat dat jij met dit voertuig naar het VK mag rijden. Bij controle en bij schade is dat het document dat telt.
Een verzekeringsbewijs voor het VK. De groene kaart is voor het VK niet meer verplicht, maar veel verhuurders en verzekeraars geven er nog wel een af en het is handig papier om bij je te hebben. Controleer of ook de pechhulp buiten de EU geldig is.
Douaneregels: verse zuivel, vlees en plantaardige producten mogen beperkt of niet mee. Vul je koelkast dus pas na de oversteek echt bij.
Een UK-sticker hoeft niet op een Nederlands voertuig, maar je kenteken of een sticker moet wel de landcode tonen.
Reis je met een hond, dan geldt een aparte procedure met dierenarts en wormkuur voor de terugreis. Zie camper huren met hond.

Over je rijbewijs hoef je je meestal geen zorgen te maken: met een gewoon B-rijbewijs rijd je in het VK campers tot 3.500 kilo. Zwaarder wordt het een ander verhaal, wat we uitleggen in welk rijbewijs voor een camper.

Overnachten: geen wildkamperen, wel Certificated Locations

In Engeland en Wales is vrij overnachten zonder toestemming van de landeigenaar in de praktijk niet toegestaan. Je staat dus op een camping, en het Britse systeem werkt anders dan het Nederlandse:

Holiday parks en caravan parks: grote terreinen met alle voorzieningen, vooral aan de kust. Reken op ongeveer 25 tot 45 pond per nacht in het seizoen.
Certificated Locations en Certificated Sites: kleine terreinen bij boerderijen of pubs met plek voor ongeveer vijf voertuigen, meestal alleen toegankelijk voor leden van de grote Britse camperclubs. Vaak 10 tot 25 pond per nacht, en het zijn de mooiste plekken van het land. Een lidmaatschap kost een tientje of twee per jaar en verdient zich in een week meestal terug.
Pub stopovers: sommige pubs laten je gratis of voor een kleine bijdrage op hun parkeerterrein staan als je binnen eet. Bel altijd vooraf.
Aires zoals in Frankrijk bestaan er nauwelijks. Voor legen en vullen ben je in de praktijk afhankelijk van campings en een enkel service point.

Boek in juli en augustus en rond Britse bank holidays vooruit, zeker in Cornwall, Devon en het Lake District. Buiten die periodes lukt een of twee dagen vooruit boeken vaak wel. Ter vergelijking met het veel vrijere Nederlandse en Franse systeem: zie camperplaatsen in Nederland en met de camper door Frankrijk.

Rekenvoorbeeld: twee weken Engeland in de zomer

Voor twee weken met een gezinscamper kom je grofweg op:

Huur: 1.300 tot 2.200 euro voor veertien dagen
Oversteek retour: 250 tot 400 euro
Campings: 350 tot 550 euro
Brandstof: 300 tot 500 euro, afhankelijk van je kilometers
Tolwegen en zones: weinig tol, maar reken op enkele tientjes voor bruggen en tunnels, plus een dagtarief per dag dat je de lage-emissiezones rond Londen in rijdt

Dat is ruwweg 2.200 tot 3.700 euro voor een gezin, exclusief eten en uitjes. Houd daarnaast rekening met de borg of het eigen risico: dat bedrag wordt geblokkeerd of afgeschreven en staat los van je reisbudget. Buiten het hoogseizoen bespaar je op huur en oversteek samen makkelijk een kwart tot een derde. Wil je gerichter op de kosten drukken, dan helpt camper huren goedkoop; voor een korter uitje is camper huren voor een weekend een logischer vertrekpunt dan een oversteek naar Engeland.

Veelgestelde vragen

Wat kost een camper huren in Engeland?

Reken in het hoogseizoen op ongeveer 90 tot 160 euro per dag voor een gezinscamper en 70 tot 110 euro per dag voor een buscamper. Daar komt de oversteek bij: met ferry of Kanaaltunnel betaal je voor een camper vaak 100 tot 200 euro per richting, afhankelijk van lengte, hoogte en seizoen. Buiten het hoogseizoen liggen beide bedragen duidelijk lager.

Mag je met een gehuurde camper naar Engeland?

Vaak wel, maar niet altijd. Een deel van de verhuurders beperkt het rijgebied in het huurcontract tot het Europese vasteland. Controleer voor het boeken of het Verenigd Koninkrijk bij de toegestane landen staat en vraag om een schriftelijke verhuurverklaring plus een verzekeringsbewijs dat ook buiten de EU geldt.

Mag je in Engeland wildkamperen met een camper?

Nee, in Engeland en Wales is vrij overnachten zonder toestemming van de landeigenaar in de praktijk niet toegestaan. Je overnacht op holiday parks, caravan parks of op de kleine Certificated Locations van de Britse camperclubs. Sommige pubs laten je tegen een kleine bijdrage op hun terrein staan als je er eet.

Is het handig om in een linksgestuurde camper links te rijden?

Het kan goed, maar het vraagt wennen. Inhalen en zicht op rotondes zijn lastiger en je zit verder van de linkerberm af, waar de heggen en stenen muurtjes staan. Plan de eerste rit na de oversteek kort, laat de bijrijder de linkerkant in de gaten houden en kies een kortere camper als je naar Cornwall of Devon wil.

Welke papieren heb je nodig voor een camperreis naar Engeland?

Een geldig paspoort voor alle reizigers, het kentekenbewijs, een verhuurverklaring van de verhuurder en een verzekeringsbewijs dat in het Verenigd Koninkrijk geldig is. De groene kaart is niet meer verplicht maar wordt vaak nog afgegeven. Let ook op de douaneregels voor zuivel, vlees en plantaardige producten.

Is het goedkoper om in Nederland of in Engeland een camper te huren?

Huren in Nederland is meestal goedkoper per dag, maar je betaalt de oversteek erbij. Huren in Engeland scheelt je de ferry en het links rijden in een linksgestuurd voertuig, maar je betaalt de vlucht, vaak hogere dagtarieven en een borg van doorgaans 750 tot 1.500 pond. Voor reizen korter dan een week valt de rekening meestal uit in het voordeel van ter plekke huren.